● 车内储物空间
两款车的前后车门都设计了储物空间，在空间的表现上，似乎是新蒙迪欧更占优势，不过，当我放下瓶装水的时候发现，新蒙迪欧的储物格高度受到限制，瓶装水无法轻松放下，而在ATENZA上时，放置瓶装水非常轻松，唯一不足之处就是空间略小，在这个环节它们打平。
前排的储物空间，两款车的表现都还不错，新蒙迪欧中控台储物空间不小，但拿取物品时中间部位受到变速杆的影响，而通过两侧拿取物品时又不够顺手，在使用上表现不足。在手套箱的表现上，让它扳回了一些颜面，不但空间大，而且里面还进行了绒面处理，视觉上更高档，使用起来也非常舒服。
ATENZA的前排中央扶手可以前后移动，能满足更多不用身高的驾驶者，而在内部空间上，还是新蒙迪欧更为出色。后排中央扶手的设计，新蒙迪欧要更出彩，杯架在不使用时，可收入到扶手当中，不会影响日常使用，在这点上ATENZA还需提升。
● 后备厢
新蒙迪欧和ATENZA的后备厢空间表现都很规整，通过测量之后，在空间利用率上ATENZA的表现更好，新蒙迪欧受到后排扬声器的影响，在高度上比ATENZA小了不少，而且当后排座椅靠背放平之后，平整度也不及对手，在这个环节ATENZA胜出。
● 总结：
作为两款主打运动风格的车型，新蒙迪欧表现出的风格更加阳刚，就如同武林界的硬气功，而马自达ATENZA则表现出一种温柔之气，如同以柔克刚的太极拳。它们俩的风格可以代表目前具有运动风格中型车的两大方向，作为一款中型车，如果一味的追求运动恐怕也很难在这块市场长存，所以在彰显运动风格的同时它们同样需要关注到舒适性。通过今天较为初级的对比，可以看出它们俩的实力不相上下，而最终谁将成为这次比试赢家，我觉得一定要让它们动起来才会有答案，等到它们上市之后，相信这样的对比肯定还会出现，到那个时候，我们一定为大家呈现出一个更为全面细致的对比。
为纪念quattro技术诞生45周年，上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机，匹配7速S-tronic双离合变速箱。
作者：张洪杰
82025-05-12
据悉啊，新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发，目前呢，正在做最后的润色工作，就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了，从纽博格林赛道测试的最新图片来看，原型车的前大灯和尾灯设计，基本已经是最终确定的模样了，那现代感十足的LED照明特征，你说看着识别度高不高！
作者：智电出行
752025-05-12
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
902025-05-09
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
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